查控交通隱患的“數(shù)據(jù)捕手”
——記泰和縣公安局交管大隊科技信息科副科長郭濤
來源： 新法治報·贛法云客戶端 | 日期： 2025年12月08日 | 制作： 賈辛 | 新聞熱線： 0791-86847870
一輛大貨車剛進入泰和轄區(qū)，泰和縣公安局交管大隊交通信息平臺就發(fā)出預警信息，指令也迅速發(fā)至轄區(qū)中隊，隨后，該貨車被民警精準攔截。大隊科技信息科副科長郭濤的電腦屏幕上顯示，這輛貨車曾兩次使用“翻牌器”遮擋號牌。
從海量數(shù)據(jù)中鎖定目標，到指揮調(diào)度現(xiàn)場查控，這場無聲的較量，是郭濤日常工作的縮影。這名計算機專業(yè)出身的民警，正將一組組數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化為一道道安全防線，守護著道路交通安全暢通。
郭濤在梳理數(shù)據(jù)信息
“數(shù)據(jù)捕手”讓遮牌貨車現(xiàn)形
11月17日，一輛紅色大貨車剛駛?cè)胩┖途硟?nèi)，泰和縣公安局交管大隊文田中隊便接到指令，迅速前往攔截。
這次精準查控，源于兩個多月前的一次數(shù)據(jù)記錄。早在8月29日，該車在105國道蘇溪進城和文田大塘出城方向通行時，兩次使用翻牌器遮擋號牌，且駕駛員故意遮擋面部，逃避查處。該車的信息被大隊科技信息科錄入系統(tǒng)。通過后續(xù)研判與數(shù)據(jù)比對，民警成功鎖定其真實號牌。因此，當該車再次進入泰和縣境內(nèi)時，緝查布控系統(tǒng)自動發(fā)出預警，科技信息科迅速調(diào)度轄區(qū)警力現(xiàn)場攔截。
這一案例，正是該大隊科技信息科依托交通信息平臺，利用科技信息手段，實現(xiàn)精準研判、高效布控的生動體現(xiàn)。平臺的運行，離不開計算機專業(yè)出身的郭濤的深度參與。
2011年，郭濤考入泰和縣公安局，2014年被調(diào)至泰和縣公安局交管大隊工作，在2023年調(diào)入大隊科技信息科。面對部分司機使用“翻牌器”遮擋車牌、蒙牌、貼牌來逃避監(jiān)管的違法行為，郭濤與科室同事開展了信息研判、網(wǎng)上作戰(zhàn)的探索。
“最開始，我們面對的是海量數(shù)據(jù)。”郭濤說話時語速沉穩(wěn)平和，習慣先經(jīng)過片刻思索，再字斟句酌地開始介紹。郭濤和同事們總結(jié)出“以車查車、以人查車、駕乘人員面部識別”三大戰(zhàn)法，并結(jié)合翻牌器貨車的車輛特征、駕駛員特征、通行時間等關(guān)鍵信息，精準比對出真實車牌。
“這個過程需要耐心和細心。”郭濤表示，從發(fā)現(xiàn)異常到最終確認，有時需要耗費數(shù)小時。遇到圖片模糊、駕駛員佩戴口罩或夜間視頻不清等情況，智能比對功能受限，就必須依賴人工一幀幀核查視頻，難度更大。
盡管現(xiàn)在主要負責科技信息工作，郭濤仍承擔著鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)的交通管理職責，每周約有三分之一的時間要在路面上執(zhí)勤。這使他既能掌握一線執(zhí)法的實際需求，又能從技術(shù)視角尋求破解之道。
不斷拓展科技賦能覆蓋面
除了查處違法，郭濤還將科技手段應用于提升道路通行效率。2024年12月，泰和縣澄江大道引進綠波路段控制系統(tǒng)，實現(xiàn)全線雙向綠波通行。“綠波路段最直觀的效果，就是減少了群眾等待紅燈的時間。”郭濤介紹，日常的信號配置優(yōu)化也是科室每天都要做的工作。他們通過早晚高峰時段的分時段信號配時優(yōu)化，不斷提升道路通行效率。
作為科班出身的技術(shù)骨干，郭濤對行業(yè)趨勢有著清晰認知：“現(xiàn)在的大趨勢就是專業(yè)+機制+大數(shù)據(jù)，自上而下對智能化、科技化的要求越來越高，這正是我們發(fā)揮所長的舞臺。”如今，他和同事已將科技研判的觸角，從遮擋號牌貨車延伸至超員、違法載人、疲勞駕駛等更多重點違法領(lǐng)域，不斷拓展科技賦能的覆蓋面。
在大隊長劉時鐘看來，郭濤踏實肯干，雖言語不多，但在科技賦能交管工作上肯鉆研、有想法，專業(yè)知識扎實，是大隊科技信息化建設(shè)的中堅力量。憑借其突出的專業(yè)能力，郭濤獲得諸多榮譽：2020年被授予“全省公安機關(guān)信息化核心崗應用能手”稱號；并多次被評為泰和縣公安局年度先進個人。
“交警的工作少有驚心動魄的瞬間，更多是日復一日的平凡堅守。”郭濤說。正是通過這每一件小事的積累，每一次技術(shù)的微創(chuàng)新，匯聚成守護道路平安、保障出行暢通的堅實力量。
（記者黃婉瓊）
編輯：賈辛
校對：衷麗萍
復審：程乘玉